那天回家路上我特意留意了后排。父亲坐进来时头几乎要碰到车顶，母亲那边得把前排座椅往前推一截，她才能把脚放平。后备箱里常年搁着折叠轮椅和两袋米，遮物帘早就拆了，因为拉上就塞不下轮椅。这辆车买的时候我三十出头，看的是加速和油耗，后排只试坐过一回，觉得够用就行。现在父亲每次上下车都要我拉一把门框，母亲则习惯性地把包抱在胸前，说这样不占地方。车没变，坐车的人变了，需求也跟着变了。我在手机备忘录里记了一行：后排高度、门槛离地距离、座椅软硬。
周末去看了几款车。先试了一辆SUV，后排确实高，父亲坐进去脑袋离车顶还有一拳多，但门槛也高了，他抬腿时得扶着门把手借力，我看着比坐轿车还费劲。销售在旁边说这车底盘扎实，我嗯了一声没搭腔。又看了一辆MPV，侧滑门开口大，地台低，父亲几乎不用弯腰就坐进去了，第二排独立座椅能调靠背角度，他靠上去试了试，说这个舒服。母亲在第三排坐了坐，说腿能伸开。价格不便宜，油耗也比我那辆高出一截。回家路上父亲说，别光顾着我们，你平时上班开那么大车不方便。我说再看看。
后来我查了不少资料，发现适老化改装其实比换车划算。门槛加装一个可折叠的踏板，后排座椅换个更软的坐垫，靠背角度调大几度，成本不过几千块。但真正让我犹豫的是另一件事：父亲现在还能自己扶着车门上车，再过两年呢。轮椅折叠后能不能塞进后备箱，我试过，我那辆车的后备箱开口高度刚好卡住轮椅的轮子，得斜着放。这些细节不实际用一遍根本想不到。汽车说明书上从来不写这些，参数表里也没有“老人上下车便利性”这一栏。
有天傍晚我陪父亲在小区里遛弯，看见邻居老张从一辆新车上下来，他老伴搀着他，动作和我那天在医院门口一模一样。老张那车是儿子给换的，七座，说是一家人出门方便。老张跟我说，其实一年也出不了几趟远门，就是图个心里踏实，觉得孩子想得周到。我听了没说话。车这东西，年轻时觉得是腿的延伸，想去哪儿去哪儿；到了上有老下有小的年纪，它更像一个移动的房间，得装得下所有人的舒服。父亲那天说我那车后排挤，其实他自己从来没抱怨过，每次上车还夸一句“这车稳当”。
上个月我终于把车换了。没买七座，选了一辆后排地板纯平、车门开度大的两厢车，又加装了可收起的踏板。父亲第一次坐进去时，自己扶着门框就上去了，没让我搭手。他坐定后拍了拍座椅说，这个好，不窝肚子。母亲从另一边上车，把包放在脚下，说腿能伸直了。我坐进驾驶座，从后视镜里看见他俩并排靠着，父亲把遮阳板翻下来又推上去，试了两回。车子启动时很安静，父亲没再说话，过了一会儿我听见他轻微的鼾声。那天从医院回家的路好像短了一截。
